PANNEAUX EN MATIÈRE COMPOSITE LE PANNEAU SANDWICH EN COMPOSITE UNE RECETTE LÉGÈRE, MAIS PLEINE DE GOÛT…
23/09/2016
Le panneau sandwich en composite Une recette légère, mais pleine de goût… Le panneau sandwich en composite a déjà trouvé une large application aussi bien dans l’aéronautique que dans l’aérospatial, et même dans le transport ferroviaire, mais pour la construction de bennes basculantes, les applications émises aujourd’hui sur le marché sont limitées et ont été adressées à des détails non-structuraux. Mais revenons en arrière et découvrons cette simple, mais tout aussi géniale, innovation technologique. Il s’agit de deux couches en aluminium de petite épaisseur qui servent d’enveloppe à une âme interne choisie entre nid d’abeille en aluminium ou en matière polymère mousseuse expansée en PET ou en PVC. Le PVC plus précisément est très résistant et durable, alors que le PET est recyclable à 100 % et réutilisable à l’infini. Cette introduction aux matériaux est obligatoire justement parce que c’est dans leur exacte combinaison que se trouve la révolution technologique de Menci. Le département recherche et développement a conçu un panneau en revisitant tous les composants avec des formules à haut contenu innovant voué à la réduction de poids, tout en améliorant la fiabilité en fonction de la destination d’utilisation du panneau. Même le processus de production de la benne a été revisité étant donné qu’aucune soudure n’est pas nécessaire pour la construction du panneau, innovation qui ouvre une nouvelle voie en termes de solutions constructives. Les panneaux sont en effet assemblés entre eux à l’aide d’adhésifs structuraux choisis spécifiquement pour résister à une utilisation intensive dans des environnements atmosphériques pénibles et pour le transport et le levage de charges d’une quantité importante (33 tonnes). VÉHICULE EN COMPOSITE MENCI RÉVOLUTIONNE LE MONDE DES BENNES BASCULANTES. Des nouveaux scénarios enthousiasmants à explorer entièrement s’ouvrent, les matériaux de conception vont au-delà de l’aluminium et de ses produits semi-finis classiques! Une découverte, nous révèle l’ingénieur à la tête de l’équipe de Recherche et Développement, sans cacher un certain enthousiasme, d’une importance égale à la première application de l’aluminium à la place de l’acier. Le monde des transports est depuis toujours à la recherche de la réduction de la tare. Menci depuis 90 ans a épousé l’idéal de la légèreté des véhicules (tare minimale) au service de la fiabilité pas comme les autres, en créant des moyens toujours plus légers et en cherchant en premier de diminuer l’épaisseur de l’aluminium, depuis toujours considérer le matériau avec le meilleur rapport Résistance-Poids-Fiabilité. C’est là qu’arrive l’intuition de l’équipe de Recherche&Développement dirigée par Pietro Menci qui, aidée des prestigieuses entreprises chimiques et métallurgiques et par des instituts universitaires tels que Parme et Milan, comprend que l’aluminium en produit semi-fini extrudé peut être en grande partie remplacé par des panneaux sandwich multicouche de matériau composite conçu de nouveau spécifiquement pour le transport sur benne basculante ou autres typologies. Les tests ont immédiatement donné des résultats incroyables, mais c’est de l’analyse des éléments finis FEM (ensemble de simulations à l’ordinateur pour le calcul des tensions et des déformations) que nous nous sommes rendu compte d’avoir devant nous un produit fiable et aux prestations intéressantes. Le prototype a été soumis à des tests ultérieurs sur route et des tests d’écrasement qui ont confirmé les analyses théoriques. Si la diminution de tare de deux cents kilogrammes (deux quintaux) peut être retenue comme un résultat exaltant, le savoir-faire acquis dans la recherche et l’étude de ces nouveaux matériaux laisse imaginer des scénarios encore plus incroyables, comme si seulement la pointe de l’iceberg avait été éclaboussée. Même s’il paraît difficile d’imaginer qu’un jour Menci réussisse à transporter même tout l’iceberg, aujourd’hui, les premiers véhicules en matériau composite qui ont été conçus sont destinés au transport de matériau en vrac (agricole ou palettisé) dans des dimensions de grand volume et destinés à de grandes distances Par la suite, on prévoit l’application de ces nouveaux matériaux sur toute la gamme des bennes Menci avec panneaux en composite spécifiquement conçus selon différentes typologies adaptées pour les différentes typologies de bennes et de destination d’utilisation.
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